Den Zoustand vum Welthandel am Liicht vum COVID-19 an dem Handelskrich

Q: E Bléck op de Welthandel duerch zwee Lënsen - wéi war d'Leeschtung virun der COVID-19 Period an zweetens an de leschten 10-12 Wochen?

De globalen Handel war scho zimmlech schlecht ier d'COVID-19 Pandemie ugefaang huet, deelweis wéinst dem US-China Handelskrich an deelweis wéinst dem Hangover vum US Stimulatiounspaket applizéiert vun der Trump Administratioun am Joer 2017. e Joer-iwwer-Joer Réckgang am weltwäiten Export all Véierel am Joer 2019.

D'Léisung vum Handelskrich presentéiert vum US-China Phas 1 Handelsofkommes sollt zu enger Erhuelung am Geschäftsvertrauen souwéi bilateralen Handel tëscht deenen zwee gefouert hunn.Wéi och ëmmer, d'Pandemie huet dat bezuelt.

Déi global Handelsdaten weisen den Impakt vun den éischten zwou Phasen vum COVID-19.Am Februar a Mäerz kënne mir de Verloscht am China Handel gesinn, mat engem Réckgang am Export vun 17,2% am Januar / Februar a vun 6,6% am ​​Mäerz, wéi seng Wirtschaft zougemaach huet.Dat ass zënter gefollegt vun engem méi verbreeten Ofsenkung an enger zweeter Phas mat verbreeten Nofro Zerstéierung.Huelt déi 23 Länner zesummen, déi scho Daten fir Abrëll gemellt hunn,Panjiva Datenweist datt et en duerchschnëttleche Réckgang vun 12,6% am ​​Export weltwäit am Abrëll gouf no engem Réckgang vun 8,9% am Mäerz.

Déi drëtt Phas vun der Erëffnung wäert méiglecherweis falen beweisen well d'Erhéijung vun der Nofro op e puer Mäert vun aneren net gefëllt gëtt, déi zou bleiwen.Mir hu vill Beweiser dofir am Autosektor zum Beispill gesinn.Déi véiert Stuf, vun der strategescher Planung fir d'Zukunft, wäert wahrscheinlech nëmmen e Faktor am Q3 ginn.

Q: Kënnt Dir en Iwwerbléck iwwer den aktuellen Zoustand vum US-China Handelskrich ubidden?Ginn et Unzeeche datt et ophëtzt?

Den Handelskrich ass technesch am Stand no der Phase 1 Handelsofkommes, awer et gi vill Unzeeche datt d'Relatiounen verschlechtert ginn an datt d'Szen fir en Deal am Deal gesat ass.China de Kaf vun US Wueren wéi ausgemaach ënner dem Deal vu Mëtt Februar ass scho $ 27 Milliarde hannert dem Zäitplang wéi am Panjiva's beschriwwen.Fuerschungvum 5. Juni

Aus enger politescher Perspektiv bidden d'Meenungsdifferenzen iwwer d'Schold fir den COVID-19 Ausbroch an d'US Reaktioun op China hir nei Sécherheetsgesetzer fir Hong Kong op d'mannst eng Blockéierung fir weider Gespréicher a kéinte séier zu engem Ëmgekéier vun der existéierender Tarifstandstill féieren wann weider Flashpoints entstoen.

Mat all deem gesot, kann d'Trump Administratioun wielen de Phase 1 Deal op der Plaz ze loossen an amplaz op aner Handlungsberäicher ze fokusséieren, besonnesch a Relatioun mat den Exporter vunhéich TechnologieWueren.D'Upassung vun de Reegele betreffend Hong Kong kann eng Chance fir esou en Update ubidden.
Q: Ass et méiglech datt mir e Fokus op No-Shoring / Reshoring gesinn als Resultat vum COVID-19 an dem Handelskrich?

A ville Weeër kann COVID-19 als Kraaftmultiplikator fir Firmenentscheedungen handelen iwwer laangfristeg Versuergungskettenplanung déi fir d'éischt vum Handelskrich opgeworf goufen.Am Géigesaz zum Handelskrich kënnen awer d'Effekter vum COVID-19 méi mam Risiko verbonne sinn wéi déi erhéicht Käschten am Zesummenhang mat Tariffer.An deem Sënn hunn Firmen während dem COVID-19 Aftermath op d'mannst dräi strategesch Entscheedungen ze äntweren.

Als éischt, wat ass dee richtege Niveau vun den Inventarniveauen fir souwuel kuerz / schmuel wéi laang / breet Versuergungsketten Stéierungen ze iwwerliewen?D'Restocking vun Inventairen fir d'Erhuelung an der Nofro z'erreechen ass beweist eng Erausfuerderung fir Firmen an Industrien rangéiert vungrouss-Këscht Retailzu Autoen anKapital Wueren.

Zweetens, wéi vill geographesch Diversifikatioun ass néideg?Zum Beispill wäert eng alternativ Produktiounsbasis ausserhalb China genuch sinn, oder si méi gebraucht?Et gëtt en Ofhandlung tëscht Risikoreduktioun a Verloschter vu Skalawirtschaft hei.Bis elo schéngt et datt vill Firmen just eng extra Plaz ugeholl hunn.

Drëttens, sollt eng vun deene Plazen e Reshoring fir d'USA sinn D'Konzept fir an der Regioun ze produzéieren, fir d'Regioun kann besser hëllefe Risiko Hedging am Sënn vun der lokaler Wirtschaft a Risikoevenementer wéi COVID-19.Wéi och ëmmer, et schéngt net datt den Niveau vun den Tariffer, déi bis elo applizéiert goufen, héich genuch waren fir Firmen an d'USA ze drécken. wéi am Panjiva's 20. Mee markéiertAnalyse.

Q: D'Potenzial fir erhéicht Tariffer stellt eng ganz Rëtsch Erausfuerderunge fir weltwäit Schëffer vir - wäerte mir an den nächste Méint Pre-Kaafen oder séier Versand gesinn?

An der Theorie jo, besonnesch well mir déi normal Spëtzeversandsaison eragoen mat Importer vu Kleedung, Spillsaachen an Elektronik, déi de Moment net vun Tariffer ofgedeckt sinn, déi d'USA a méi héije Quantitéite vu Juli un erreechen, wat aus dem Juni erausgeet.Mir sinn awer net an normalen Zäiten.Spillsaachen Händler musse beurteelen ob d'Nofro op normalen Niveauen zréckkënnt oder ob d'Konsumenten virsiichteg bleiwen.Wéi um Enn Mee, Panjiva virleefeg Seaborne Versanddaten weisen datt US Seaborne Importer vunKleederanelektreschaus China sinn 49,9% a just 0,6% manner respektiv am Mee, an 31,9% an 16,4% manner wéi engem Joer virdrun op engem Joer-ze-Datum Basis.


Post Zäit: Jun-16-2020