Keadaan perdagangan global sehubungan dengan COVID-19 dan perang dagang

T: Melihat perdagangan global melalui dua lensa – bagaimana kinerjanya sebelum periode COVID-19 dan yang kedua selama 10-12 minggu terakhir?

Perdagangan global sudah cukup buruk sebelum pandemi COVID-19 dimulai, sebagian karena perang dagang AS-China dan sebagian lagi karena hangover dari paket stimulus AS yang diterapkan pemerintahan Trump pada 2017. Ada penurunan ekspor global dari tahun ke tahun setiap kuartal pada 2019.

Solusi untuk perang dagang yang disajikan oleh kesepakatan perdagangan fase 1 AS-China seharusnya mengarah pada pemulihan kepercayaan bisnis serta perdagangan bilateral antara keduanya.Namun, pandemi telah membayar untuk itu.

Data perdagangan global menunjukkan dampak dari dua fase pertama COVID-19.Pada bulan Februari dan Maret kita dapat melihat perlambatan perdagangan China, dengan penurunan ekspor sebesar 17,2% pada Januari/Februari dan sebesar 6,6% pada bulan Maret, karena ekonominya ditutup.Sejak itu diikuti oleh penurunan yang lebih luas di fase kedua dengan kehancuran permintaan yang meluas.Mengambil 23 negara bersama-sama yang telah melaporkan data untuk bulan April,Data Panjivamenunjukkan ada penurunan rata-rata 12,6% dalam ekspor secara global pada bulan April setelah penurunan 8,9% pada bulan Maret.

Pembukaan kembali fase ketiga kemungkinan akan terbukti goyah karena peningkatan permintaan di beberapa pasar tidak terisi oleh pasar lain yang tetap tutup.Kami telah melihat banyak bukti di sektor otomotif misalnya.Tahap keempat, perencanaan strategis untuk masa depan, kemungkinan hanya akan menjadi faktor di Q3.

T: Bisakah Anda memberikan gambaran tentang keadaan perang dagang AS-China saat ini?Apakah ada tanda-tanda bahwa itu memanas?

Perang perdagangan secara teknis ditahan setelah perjanjian perdagangan fase 1, tetapi ada banyak tanda bahwa hubungan memburuk dan adegan akan gagal dalam kesepakatan.Pembelian barang-barang AS oleh China seperti yang disepakati berdasarkan kesepakatan mulai pertengahan Februari sudah ketinggalan $27 miliar dari jadwal sebagaimana diuraikan dalam laporan Panjiva.risettanggal 5 Juni

Dari perspektif politik, perbedaan pendapat atas kesalahan atas wabah COVID-19 dan reaksi AS terhadap undang-undang keamanan baru China untuk Hong Kong, setidaknya menghalangi pembicaraan lebih lanjut dan dapat dengan cepat mengarah pada pembalikan penghentian tarif yang ada jika titik nyala lebih lanjut muncul.

Dengan semua itu, pemerintahan Trump dapat memilih untuk meninggalkan kesepakatan fase 1 dan alih-alih fokus pada bidang tindakan lain, terutama yang berkaitan dengan ekspor komoditas.teknologi tinggibarang.Penyesuaian aturan mengenai Hong Kong dapat memberikan peluang untuk pembaruan semacam itu.
T: Apakah ada kemungkinan bahwa kita akan melihat fokus pada hampir penopang/penopang kembali akibat COVID-19 dan perang dagang?

Dalam banyak hal COVID-19 dapat bertindak sebagai pengganda kekuatan untuk keputusan perusahaan mengenai perencanaan rantai pasokan jangka panjang yang pertama kali diangkat oleh perang dagang.Berbeda dengan perang dagang meskipun efek COVID-19 mungkin lebih terkait dengan risiko daripada peningkatan biaya terkait tarif.Terkait hal itu, perusahaan-perusahaan selama masa pasca-Covid-19 setidaknya memiliki tiga keputusan strategis untuk dijawab.

Pertama, berapa tingkat persediaan yang tepat untuk bertahan dari gangguan rantai pasokan pendek/sempit dan panjang/lebar?Mengembalikan persediaan untuk memenuhi pemulihan permintaan terbukti menjadi tantangan bagi perusahaan di industri mulai dari:ritel kotak besarke mobil danbarang modal.

Kedua, seberapa besar diversifikasi geografis yang dibutuhkan?Misalnya, apakah satu basis produksi alternatif di luar China akan mencukupi, atau lebih dibutuhkan?Ada trade off antara mitigasi risiko dan kerugian skala ekonomi di sini.Sejauh ini tampaknya banyak perusahaan hanya mengambil satu lokasi tambahan.

Ketiga, jika salah satu lokasi tersebut menjadi penopang AS. Konsep produksi di dalam wilayah, untuk wilayah dapat lebih membantu lindung nilai risiko dalam hal ekonomi lokal dan peristiwa berisiko seperti COVID-19.Namun, tampaknya tingkat tarif yang diterapkan sejauh ini tidak cukup tinggi untuk mendorong perusahaan untuk pindah ke AS. Campuran tarif yang lebih tinggi atau lebih mungkin campuran insentif lokal termasuk keringanan pajak dan pengurangan peraturan akan diperlukan, seperti yang ditandai pada 20 Mei Panjivaanalisis.

T: Potensi kenaikan tarif menghadirkan sejumlah tantangan bagi pengirim barang global – apakah kita akan melihat pra-pembelian atau pengiriman yang terburu-buru dalam beberapa bulan mendatang?

Secara teori ya, terutama mengingat kita memasuki musim pengiriman puncak normal dengan impor pakaian jadi, mainan, dan listrik yang saat ini tidak tercakup oleh tarif yang mencapai AS dalam jumlah yang lebih tinggi mulai Juli dan seterusnya yang berarti pengiriman keluar mulai Juni dan seterusnya.Namun, kami tidak dalam waktu normal.Pengecer mainan harus menilai apakah permintaan akan kembali ke tingkat normal atau apakah konsumen akan tetap berhati-hati.Pada akhir Mei, data pengiriman lintas laut awal Panjiva menunjukkan bahwa impor lintas laut AS daripakaiandankelistrikandari China masing-masing 49,9% dan hanya 0,6% lebih rendah di bulan Mei, dan 31,9% dan 16,4% lebih rendah dari tahun sebelumnya pada basis tahun-ke-tanggal.


Waktu posting: 16-Jun-2020